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新疆打造国际货运集结中心

发布人:海南金元通物流 发布时间:2015-09-11 浏览量:688次

现在,坐落乌鲁木齐市西郊的铁路集装箱基地站已开工建造,估计2017年投入使用,这将使乌鲁木齐从“内陆港”一跃变为“枢纽港”,变成中欧世界货运通道的集结基地。

为下降运输成本,合理安排进出西部国门的运力,新疆依托丝绸之路经济带核心区的优势,加速结合过境班列资本,打造世界货运集结基地。

新疆维吾尔自治区发改委最新公布的数据显示,到本年上半年,西行世界货运班列已开行96列。开始形成了“我国制作”在乌鲁木齐编组中转,“抱团”出海的新格局。

为进步世界货运定点班列的效益,新疆加速结合“渝新欧”、“郑新欧”、“义新欧”等世界班列资本,使用始发自乌鲁木齐的“西行班列”,联合沿线国家一起打造中欧快线。

在国家方针的支持下,新疆霍尔果斯和阿拉山口口岸,本年年底将完成整车进口。货运班列以往常常“重车出境,空车回”的困境,有也许被打破。

这些年,途经新疆开往欧洲的世界货运班列逐渐升温,运量不断增加。但因为必须“定点”、“守时”发车,从我国中东部城市开往欧洲的班列,即使装不满货品, 也要准时起运。在跨过欧亚大陆的万里铁道上,常常可见火车拖着空集装箱出境、回国,运力严重糟蹋;而因为世界货运列车很少在途中逗留,新疆大批急于运往中 西亚和欧洲的货品也无法“搭车”出境,最好的解决办法就是在新疆集结编组。

注册于2014年初的“西行班列”,最早的目的地是中亚五国的首要城市,通过一年多的运转,已根本覆盖了全部中亚地区。本年以来,新疆在安稳开行中亚货运 班列的根底上,不断结合货源,又成功开行了到格鲁吉亚、土耳其的班列。现在,至伊朗、俄罗斯班列的测验作业正在进行中,为进步世界货运班列效益,打造中欧 快线奠定了根底。

现在,坐落乌鲁木齐市西郊的铁路集装箱基地站已开工建造,估计2017年投入使用,这将使乌鲁木齐从“内陆港”一跃变为“枢纽港,变成中欧世界货运通道的集结基地。

本年以来,新疆举办了2015亚欧产品交易博览会,并在哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国举办了新疆出口产品博览会,为深化与丝绸之路经济带沿线 国家的经贸合作建立渠道;同时,新疆一些有实力的大公司、大集团,也相继走出国门,华凌工业园、车里雅宾斯克州南乌拉尔物流园、阿克套工业园等一批境外园 区,在格鲁吉亚、俄罗斯、哈萨克斯坦等6个国家落户开建,不断提高与周边国家的经贸合作水平。