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汽配物流,谁来革命?

发布人:海南金元通物流 发布时间:2016-05-05 浏览量:953次

“江南的皮革厂关闭了,老板欠下3.5亿带着小姨子跑了!”这么的段子咱们并不陌生。然而这些仅是个例吗?当然不,从江南的皮革厂,到山西、鄂尔多斯的某些煤老板,再到如今的临沂、济南、海口等多地物流公司跑路事情,哪一个不是造成了大批人员的丢失、无助乃至失望?
 
    今日咱们只说被“跑跑族”涉及的汽配物流,几千万元代收货款被卷走,商户们凭证在手却要债无门,因而迫切等待一场汽配物流的革新。  
 
    “代收货款”,想说爱你不容易
 
    这全部都要从商户们疾恶如仇又不得不赖以维系的“代收货款”说起。这个早年成果了多地商贸繁荣的交易方式,在“跑跑族”的大力推动下,变成了一个谈之色变的不定时炸弹。
 
    上世纪90年代初,发货人发货后没有收到货款,收货人付了款却没有接到货的现象举目皆是,滋生了职业的信赖危机。因而由物流公司代收货款显得水到渠成,咱们相安无事一派安定。
 
    可全部的安定,在2015这一年被打破,货运成本上升,职业竞争剧烈,全体盈余水平骤降,一些中小物流公司挑选让利运费和代收货款效劳费等方式抢夺客户, 成果却陷入了悲剧的泥潭,某些物流老板想要使用经手的货款打时间差谋求新的赢利,却被股市的连续跌停赔得血本无归。资金链断了,多数人没有归还的才能, “跑路”就变成了上策,哪管啥诚信。
 
    商户被坑苦了,痛定思痛,找到了“代收货款”这个大祸源,咬牙切齿地发出了“汽配物流,革新势在必行”的呼声。
 
    年代呼喊诚信途径
 
    趋势是啥?即是一个职业最广阔、最遍及的呼声。汽配物流的革新,即是咱们眼前的趋势。
 
    客观来讲代收货款在特定的历史时期有其存在的必要性。它处理了收发货两边的信赖疑问。但物流公司和收发货两边的信赖又有谁来处理?谁能确保物流公司不会携货款跑路?谁又能处理跑路后的维权疑问?
 
    本来,使用第三方处理信赖疑问无可厚非,要害就在于,这个第三方是不是有满足的实力、诺言与监督依托?一个可以进步效劳、确保诺言、有满足监督方,可以引导商贸公司改动常规形式的第三方途径即是职业变革的发源地,诸葛修车网及旗下的集快物流便应运而生。
 
    一家能引起革新的物流公司,还须具有一个特定特点——通明。诸葛修车网请来了国家质检总局、我国质量万里行、各地政府部门、我国公司信用传递、各大职业协 会、消费者维权委员会,主动请求包含政府、社会组织及广阔消费者在内的全社会的实时监督。可吃过太多苦的商户仍是会忧虑,但诸葛有把握让全部的从业者扔掉 自个的忧虑。
 
 
 
 
    商户究竟在怕啥?
 
    跟着诸葛的风生水起,一些小物流公司和商户掀起了一波又一波的抵抗潮,他们到底在怕啥?怕物流公司骗货款,更怕诸葛抢生意。
 
    “他们终究意图即是切入你们的终端途径,建自个的仓储、分店、修理连锁店,直至效劳到终端车主。咱们一定要看清他们的真面目,别把自个饭碗弄丢了。”
 
    这些对立的声响,关于不明真相的商户自然是恐惧备至,但在诸葛的眼里,却仅仅个笑话——我国轿车后商场的盘子有多大、商场有多杂乱,要想干掉全部从业者自 个来,怕是阿里也没这个才能;诸葛一向都仅仅职业的效劳者,在7000亿的大商场里只赚效劳的钱就满足诸葛开展壮大,何须犯公愤去出资一个性价比并不太高 的工作?
 
    没有独享的盛宴,唯有携手共进退
 
    诸葛修车网的鼓起,不是鹤立鸡群,而是一个途径引起的百家争鸣。
 
    诸葛的CEO于海燕女士慨叹道,“互联网将其他职业结合完毕后,迟早会来汽配职业‘革新’,到那时自个和同行也许即是下一个国美苏宁……有必要想到一个方法,带领全部汽配人一起上岸,让全部汽配人在这个圈子里都有自个的人物,非常好的将来!”
 
    带着这么的想法,诸葛修车网以“正品”切入商场,主打配件安全与可追溯,团结全部情愿拥抱互联网的汽修人,敏捷扩大,完成了首年销售破百亿的成绩。其间以集快物流进步了效劳,一起做大了诸葛修车网以及生态共赢的汽配商铺、修理厂。
 
    诸葛修车网开展如此迅猛,是全国各地汽配店一起协作的成果,是诸葛运营形式——有限合伙制的成功,更是全部从业者的成功。诸葛“集快物流”,是全部从业者 的集快物流。本来每个汽配商铺都有自个的车辆,但订单少送货不及时。如今入股诸葛,把这些车辆统一到效劳站,定点发车,送货功率大幅进步,增强了修理厂的 竞争力,订购也不断增加,终究形成了良性循环。
 
 
     改动,是为了非常好地活着
 
    互联网的鼓起,终将颠覆原有的职业分工。那些自认为被动了奶酪的商家不适应在所难免,但一味默守成规,故意抵抗,终有一天会如地震中的楼阁般轰然倒塌,也阻止不了年代的巨轮向前开展。
 
    互联网的开展需要有更多的人团结起来,并肩前行。物流业特别主要,它是交融运送、仓储、货代、信息等工业的复合型效劳业,我国轿车后商场需要这么一个诚信的途径,让每个结壮耕耘的汽配人都能找到归于自个的方位,一起生长。
 
    这个途径的搭建者,不是诸葛,而是全部的汽配人。
 
    这场革新,不是针对广阔的轿车后商场从业者,它改动的,是早年那个不诚信、没有尊敬的生态。
 
    压力固然有,但这是大势所趋。
 
    改动,是为了非常好地活着。